Мнения за поведение на 156 при зимни условия...

[rusiq86]

Бавно размразяване ли...ако е стояла отвън за 5-6 мин предното стъкло с помоща на шпакла и духането в прозореца, се оправя. За 3 км има градус над 50, и духа топло!

[ФЕРАРИСТ]

При еднаква маса и различна контактна повърност, се получава различно повърхностно налягане кг/см2 => различни сили на триене при приплъзване.

1.Малка контактна повърхност => по-голямо налягане => по-голямо сцепление;
2.Голяма контактна повърхност => по-малко налягане => по-малко сцепление.

Спорно - ако теоретично приемем че е така, и с уговорката че това може би важи само за сняг, идва момента в който това по голямо налягане може и да оказва по голям натиск на единица площ, но масата на колата, и инерционния и момент са константни, и тогава те се разпределят върху по малка единица площ, и съответно тая единица въпреки че има по голямо сцепление, тя търпи и по голям инерционен момент.....държа да се знае че говоря за лед, и зимна гума......мисля че е излишно да се спори са сухо....

[CrazyElement]

Спорно - ако теоретично приемем че е така, и с уговорката че това може би важи само за сняг, идва момента в който това по голямо налягане може и да оказва по голям натиск на единица площ, но масата на колата, и инерционния и момент са константни, и тогава те се разпределят върху по малка единица площ, и съответно тая единица въпреки че има по голямо сцепление, тя търпи и по голям инерционен момент.....държа да се знае че говоря за лед, и зимна гума......мисля че е излишно да се спори са сухо....

Колега, много логично го казваш, но аз с по-широки гуми имам доста големи затруднения зимата , говоря предибно за тръгване. А така като чета колегите с 15-16ки джанти и по-тесни гуми казват , че нямат проблеми , а не виждам с какво тяхната кола се отличава от моята.

[kalojan]

Това не е проблем на Алфата, нито на модела 156.

Това си е проблем на дизелите, май ...

аз я сравнявам и с други дизели..пак прекалено бавно загрява

[spe4elist]

Спорно - ако теоретично приемем че е така, и с уговорката че това може би важи само за сняг, идва момента в който това по голямо налягане може и да оказва по голям натиск на единица площ, но масата на колата, и инерционния и момент са константни, и тогава те се разпределят върху по малка единица площ, и съответно тая единица въпреки че има по голямо сцепление, тя търпи и по голям инерционен момент.....държа да се знае че говоря за лед, и зимна гума......мисля че е излишно да се спори са сухо....

Абсолютно говорим за зимни настилки /нали такава е темата/ - сняг, лед, киша...

Естествено, при сухи настилки имаме големи сили на триене и широката гума дава по-добро сцепление и по-добра стабилност...

[kalojan]

Бавно размразяване ли...ако е стояла отвън за 5-6 мин предното стъкло с помоща на шпакла и духането в прозореца, се оправя. За 3 км има градус над 50, и духа топло!

да! а със спрей за размразяване за прозорци става за 30 секунди размразяването..ама последния път като валя сняг и после дъжд колата работи 30-40мин на място и не се размрази като хората..като от време на време излизах с шпаклата

[ФЕРАРИСТ]

Колега, много логично го казваш, но аз с по-широки гуми имам доста големи затруднения зимата , говоря предибно за тръгване. А така като чета колегите с 15-16ки джанти и по-тесни гуми казват , че нямат проблеми , а не виждам с какво тяхната кола се отличава от моята.

В случая коментираме само на лед.....снега е друго - и предимствата на по широката гума са най - вече при спиране, счита се че по тясната може ти позволи една идея повече страничен натиск......преди години когато зимните гуми станаха по масови, и КАТ по масово почнаха да леят мозък за тях, в ЯЛ две аверчета проведоха следния опит, придружен с бас - двамата имат фиатки, единия си взе 14ки зимни, другия 15ки..... една и съща мишелинка, просто различен размер на стъпката, диаметъра външно е същия - на едната фиатка отдясно 15ки, отляво 14ки......равен утъпкан сняг, без абс, улица с 2 платна, спиране от 30 40 кмч - сите пъти колата тръгва да се завърта към страната на 15ките.......е няма как да се убедя че по малката гума дава повече сцепление при спиране - ся като сцепление странично не знам, нямахме полигон на разположение.......

---------- Post added at 20:58 ---------- Previous post was at 20:57 ----------

Абсолютно говорим за зимни настилки /нали такава е темата/ - сняг, лед, киша...

С тебе по горе коментирах само лед, сняг и киша са друго...

[mirchozo]

Eдно не мога да разбера само, има си инструкций от производителя за определен размер гуми в зимен сезон, е как може да изказвате "компетентно" мнение след като не сте спазили това, и какво очаквате в крайна сметка?
Разбирам да кажете с такива гуми колата се държи еди как си, ама да твърдите че е нестабилна и непроходима по принцип, това някак си е ...
На който не му харесва, ми да си купи джипка. Аз лично съм доволен от проходимоста на колата.

[Jivko7777]

Оня ден спорих с един хайван теоретично на лед с по широки или с по тесни гуми е да си без значение латна или зимна - по принцип......не знам защо битува мнението че винаги по тясната е по добре.....

При еднаква маса и различна контактна повърност, се получава различно повърхностно налягане кг/см2 => различни сили на триене при приплъзване.

1.Малка контактна повърхност => по-голямо налягане => по-голямо сцепление;
2.Голяма контактна повърхност => по-малко налягане => по-малко сцепление.

Ето едно много правилно мнение дадено от колегата spe4elist...Веднага си спомням във WRC когато са на сняг не случайно карат с много тънки гуми...И явно точно заради това което каза и колегата...Още веднъж браво!

[digitalundgrd]

друго - дръжките на вратите..замръзват и няма отваряне..

уплътненията не са ли проблемни също? мойте са ок, та не мога да го кажа..

мокетчето под задните калници - по него много хубаво се лепи кишата, замръзва и става на камък...трудничко се маха

Колега мойте дръжки НИКОГА не ми се е налагало да ги размразявам, пръскам със спрей и прочие, а колата е "уличница" и седи пред блока на студ/сняг/дъжд/пек целогодишно...

Уплътненията на вратите ги мацнах 2 пъти профилактично преди Нова Година със силиконов спрей и също не са ми замръзвали...

ВИЖ за скапания мокет под калниците съм напълно съгласен! Как може да сложат такъв материял там просто нямам думи! Една пластмаса къде, къде по-добре щеше да седи

[herito_e]

И аз да се изкажа по темата. на сняг и по скоро лед, като чукна спирачката и колата заминава. няма спиране, педала трепери, колата заминава и най-добре е да се пусне спирачката и да почнеш леко да припомпваш. за недозавиването също съм съгласен с някои колеги (за сняг/лед говоря). проблем с накладки нямам, на мокро- сухо колата спира уникално добре, но види ли сняг-лед АБС-а се побърква. зимата ми се иска да го няма. други системи за управление нямам. с две думи... на сняг и лед колата не ми допада, 10 месеца в годината колата е несравнима, изключително стабилна, спирачната система е много добра...

п.п. да добавя и, че задницата никога не се е опитвала да ме изпревари на лед и сняг, колата не спира, но и не се занася. държи права линия...

Алфата е супер кола и никога не ме е оставяла на пътя, но знаете кое оказва най-голямо значение нали....устройството

Желая късмет на всички ви и умната в тая зима...

[cyberhill]

добре де а за какво говорим?дай ми една кола която нито буксува,нито занася на лед!то 4х4 кола се мята вие тук изкарахте форТ ескот 93г че бил в пъти по добре от алфата е нали и него го карам!хайде сега истинския смисъл на питането какъв е!аз от опита който имам с коли е че има ли сняг или лед колата си е направо шейна!то за това се кара и бавно ако искаш да се трепеш може и с 200 по леда!за мен алфата си е мн добре

Аз казах, че моето мнение е такова!
Никой не съм обвързал с него!
Не знам защо, винаги НАШЕТО трябва да е най хубавото... гледай малко по обективно!
Не намесвам буксуване и т.н., защото всяка кола буксува малко или много и там най важна роля играе гумата. Говоря за стабилност - применрно при леки завой, при смяна на настилката лед>сняг>асфалт>сняг и т.н.
Не се заяждай за глупости - за форда казах какво мисля , не го сравнявам като кола въобще...

btw - В WRC карат с тънки гуми , ама с шипове....

[ФЕРАРИСТ]

btw - В WRC карат с тънки гуми , ама с шипове....

Изключително важно уточнение.....

[spe4elist]

...

btw - В WRC карат с тънки гуми , ама с шипове....

Със шипове /за увеличаване на ефекта/, НО - върху тънки гуми... Къде сте видяли шипове върху широки гуми?

[ФЕРАРИСТ]

Шиповете допринасят достатъчно за сцеплението, ако сложат по широки гуми ще са по бавни....